1.人工润滑 用刷子或油壶定期在链条松边内外链板间隙 处加油。这种方式可靠性不高，因此仅适用于 非经常工作的链条或低速二级传动中。至少应 每天充分润滑一次（若条件允许，应每隔8小 时注油一次），应尽可能避免产生润滑剂的变 色现象。
2. 滴油润滑 用油芯加油器，针阀式注油杯或滴油油杯加 油，这种方式仅适用于低轴压比的传动，应尽 可能避免产生润滑剂的变色现象。
3. 油池润滑（亦称油浴润滑） 在一个大小合适的链箱中（使用过的已磨损 伸长的链条不应能撞击到箱边）拥有足够的润 滑油以使链板边至滚子或套筒处能浸入，但浸 入不宜过浅或过深。浸入过浅则润滑不可靠； 浸入过深则油易发热氧化变质且搅油损失大。
4. 油环润滑（亦称飞溅润滑） 链条运行在油面上方。一个能浸入到油中约 12.7mm～25.4mm的甩油盘利用离心力将油 飞溅起来并利用箱体上的集油装置持续不断的 导流到链条上。甩油盘的圆周速度应大于 3m/s，一般不超过12.5m/s,最大不应超过 40m/s。当链条宽度超过127mm时，应在链 轮两侧都装甩油盘。
5. 强制润滑（亦称压力润滑） 此润滑方式适用于高速重载型传动。通过油 泵和注油管强制供油润滑并起到循环冷却链条 的效果。喷油嘴应布置在链条与链轮的啮入处 且数目应比链条排数多一个以使其对准每列链 板的间隙处。
客服1